Como McLaren irá lidar com dupla após tensão em Singapura?

O GP de Singapura de Fórmula 1 se tornou mais um motivo de comentários sobre a situação interna da McLaren, isso porque Lando Norris acabou batendo na lateral do carro de Oscar Piastri enquanto os dois disputavam pela terceira posição logo na largada da corrida.

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O piloto do carro #81 ficou bem irritado com a batida, dizendo que não achava justa a maneira como o britânico fez a manobra. Norris não foi punido e a equipe não pediu pela troca de posições, acreditando que tinha sido apenas um incidente de corrida.

“Acho que a situação da primeira volta é uma das que podem acontecer em uma corrida tão acirrada”, foi a opinião de Andrea Stella.

“Vamos rever a situação junto com nossos pilotos, teremos boas conversas como tivemos, por exemplo, depois do Canadá [onde Norris colidiu com Piastri e abandonou a corrida] e essa revisão nos deu a oportunidade depois do Canadá de voltar, dissemos na época, ainda mais unidos e mais fortes como equipe”.

“Veremos se há algum aprendizado e algo que precisamos ajustar em termos de nossa abordagem, mas, sim, acho que isso levará a algumas boas conversas”.

Claramente, da perspectiva do cockpit, os pilotos têm uma visão diferente do que está acontecendo ao seu redor, de modo que suas reações iniciais muitas vezes se baseiam no fato de não terem conhecimento de todos os fatos. A posição da McLaren é que ela incentiva seus pilotos a expressarem suas opiniões em tais situações.

Lando Norris, McLaren

Foto de: Colin McMaster / LAT Images via Getty Images

“Obviamente, Oscar fez algumas declarações enquanto estava no carro, mas esse é o tipo de caráter que queremos ter de nossos pilotos”, disse Stella. “Eles têm de deixar sua posição bem clara, é isso que pedimos a eles”.

“Ao mesmo tempo, temos de colocar as coisas em perspectiva – a perspectiva de um piloto que está em um carro de F1, com a intensidade da primeira volta, e a perspectiva de que, obviamente, acabou de ver Lando indo para cima dele, mas sabemos que Lando, na realidade, teve um contato com Max Verstappen e passou por cima de Oscar”.

“Teremos boas críticas, boas conversas e, como depois do Canadá, voltaremos mais fortes e ainda mais unidos”.

Em Monza, Norris concordou em deixar Piastri ir para o pit primeiro para evitar a ameaça percebida de Charles Leclerc, mas acabou ficando atrás do companheiro de equipe quando seu próprio pit stop foi ruim.

A McLaren resolveu o problema durante a corrida, ordenando que os pilotos trocassem de posição novamente. O teor das mensagens de rádio de Piastri durante as primeiras voltas de Singapura – “Então, está tudo bem com o Lando me tirando do caminho?” – sugere que ele estava tentando obter algum tipo de justiça.

No entanto, os comissários e a própria McLaren não deu nenhuma ordem de troca.

Oscar Piastri, McLaren, Max Verstappen, Red Bull Racing, George Russell, Mercedes

Foto de: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images

O Motorsport.com, portanto, perguntou a Stella se Monza havia estabelecido um precedente em que os pilotos esperam que a “mão de Deus” intervenha imediatamente para restaurar a justiça e a harmonia exigidas pelas regras papaia.

“Está dentro do poder e dos direitos da equipe agir se for o caso, então houve uma avaliação no pitwall”, disse ele. “Achamos que não havia necessidade de fazer isso. Mas, como eu disse antes, queremos e pedimos aos nossos pilotos que deixem sua posição bem clara, e foi isso que Oscar fez.

“Depois, fizemos nossa avaliação e achamos que o curso de ação correto foi o que tomamos. Mas parte do processo é a revisão que ocorrerá nos próximos dias e, como eu disse antes, certamente isso levará a uma equipe ainda mais unida e forte”.

O resultado, então, parafraseando Elvis Presley, é um pouco mais de conversa e um pouco menos de ação. Piastri acredita que foi deslocado por um movimento físico desnecessário e vai querer saber por que o pitwall não interveio para reverter suas posições.

É possível que a perspectiva adicional proporcionada pela visão das primeiras curvas de todos os ângulos possa aliviar um pouco a angústia. Ou talvez não – porque os pilotos são indivíduos fundamentalmente competitivos e a McLaren está andando em uma corda bamba ao tentar garantir justiça e igualdade entre Norris e Piastri.

“Toda vez que iniciamos nossas conversas com os pilotos, sempre nos lembramos de que, como premissa, isso é difícil”, disse Stella.

Lando Norris, McLaren

Foto de: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

“Porque essa é a única questão em que, quando corremos juntos como uma equipe, na verdade, não podemos ter exatamente o mesmo interesse para os dois pilotos, porque eles querem perseguir suas aspirações. E esse é um princípio fundamental da maneira como corremos na McLaren, queremos proteger esse conceito de ‘deixá-los correr'”.

“Sabemos que, assim que você adota esse conceito, enfrenta dificuldades… é preciso ser minucioso e ter integridade ao abordar o assunto.

“Estou muito orgulhoso da maneira como Lando e Oscar participaram do processo até agora, porque se conseguimos navegar por essa parte, digamos, difícil das corridas, é porque temos Lando e Oscar a bordo”.

“Eles têm sido ótimos indivíduos, ótimos colaboradores, e é por isso que tudo tem sido bem-sucedido até agora e, com certeza, vamos trabalhar duro para que isso seja verdade até o fim da temporada e nos próximos anos, nos quais continuaremos correndo com Lando e Oscar”.